E a chuva parou...

Choveu e choveu bastante!

O caudal do Rio Vouga subiu bastante e a água tratou de ocupar os terrenos vizinhos. Em Frossos chegou mesmo a atingir alguns palmos de altura em relação à estrada que faz a ligação entre esta localidade e Anjeja.

Mas o cenário ficou deslumbrante, com os campos do Baixo Vouga e os antigos arrozais a espelharem as paisagens de Inverno!

Cercal III

Para alcançarmos a cascata tivemos de percorrer ainda uma pequena distância.

Quase sempre por cima da conduta de água, que vem desde a barragem do Teixeira, lá fomos avançando com cuidado para não escorregar no musgo e no lodo acumulados. Ainda foi necessário passar o túnel cavado na rocha, que é bem baixinho lá para o meio, e logo a seguir saltar de pedra em pedra pela encosta até ao Rio.

Cercal II

Cá está este fabuloso miradouro sobre as cascatas do Rio Teixeira.

Desta vez apenas fizemos uma "visita de médico", mas para a próxima temos de explorar este local mais a sério.

Fica já marcado um canyonning no Rio Teixeira para o próximo ano.

Cercal I

Este é um pequeno ribeiro que desagua no Rio Teixeira.

Um destes fins-de-semana tivemos de alterar os planos para a caminhada anual à "Aldeia Mágica", mas aproveitamos o tempo disponível para explorar mais um recanto da Natureza.

Pertinho da aldeia do Cercal seguimos uma estrada de terra que nos leva a passar por este ribeirinho e mais à frente... a vista sobre as cascatas do Teixeira é fantástica.

Tantos tesouros e aqui tão perto!

Velhos Caminhos

Aqui está uma foto que demonstra a perfeita harmonia entre o trabalho do Homem e a Natureza.

Este é mais um dos apontamentos do PR3 em Arouca.

Ribeira de Vessadas III

Com toda esta chuva era de esperar que fossem removidas terras, quer do leito da ribeira quer de pequenas regueiras que a ela se juntam. O impressionante é que a água continua a correr limpa e cristalina como sempre, e onde não temos a espuma branca da força da corrente é perfeitamente visível o fundo da ribeira e dos seus lagos.

Sigam o link, visitem Manhouce!

Ribeira de Vessadas II

Dou a este post o nome de Ribeira de Vessadas II, porque já a 29 de Julho de 2005 deixei no blog um apontamento sobre esta ribeira.

Nesta terça-feira tive de ir fazer um reconhecimento desta ribeira para ver se existiam condições de segurança para uma actividade de canyonning.

Só para terem uma pequena noção do quanto as chuvas dos ultimos dias engrossaram o leito da ribeira: o local onde tirei esta foto é, no Verão, uma série de 3 escorregas naturais onde se vê mais pedra do que água.

Algum de vós se metia na água?

Vale bem a pena uma visitinha a esta ribeira em dias de Inverno, é incrível a força da água!!!

Coto do Boi II

Deste lado o verde deu lugar a uma paisagem pedra.

Aqui a pequena ribeira dá vida ao local. As primeiras chuvas do ano vieram dar-lhe força pois durante o verão era difícil perceber que ali passava água. E quanta mais água leva a ribeira, mais bonito fica o local.

Fica o link:

http://www.cm-arouca.pt/portal/index.php?option=com_content&task=view&id=76&Itemid=155

Coto do Boi I

De volta à Serra. De volta à Freita!

Esta foto foi tirada no ponto mais alto do PR3 "Caminhos do Sol Nascente". Mas bem acima destes 770 metros de altitude surge o Coto do Boi.

A vista lá de cima é fantástica: o Vale de Moldes, a Sra. da Mó, a Serra do Montemuro, as aldeias de Adaúfe, Bustelo e Espinheiro. E se tal vista não for suficiente para a contemplação dos nossos olhos, por trás desta encosta verde a outra encosta do Coto do Boi esconde... (fica para amanhã)

Céu Luminoso

Um dos fenómenos da natureza que gosto bastante de observar são as trovoadas.

No interior destas nuvens formam-se cargas eléctricas muito poderosas. E, numa fracção de segundos o negro das nuvens transforma-se num clarão, muitas vezes assustador.

Numa das últimas trovoadas escolhi um cantinho da minha varanda e tentei acertar no tempo e localização dos relâmpagos. Este foi o que melhor me saiu!

Cliquem sobre a foto para a aumentarem.

Sigam o link e fiquem a saber mais:

http://www.eb23-gois.rcts.pt/estmeteo/livraios.htm

III Encontro Ibérico Land Rover V

E quando a paixão é grande um só não basta!!!

Fica completo o olhar da minha máquina fotográfica sobre o III EILR. Que venha a IV edição, no próximo ano em Espanha e que venham os próximos passeios do Clube Land Mania.

O virus já está espalhado!

Fica o link:
www.landmania.pt

III Encontro Ibérico Land Rover IV

Mais um apontamento da pista de obstáculos.

III Encontro Ibérico Land Rover III

Uma verdadeira relíquia este Serie dos Bombeiro Voluntários de Vila Nova de Poiares.

Foi um dos veículos participantes no concurso de restauro do III EILR. Embora não tenha ganho este foi o restauro da minha preferência: muito bom estado de conservação e todo aquele equipamento por cima das barras...

III Encontro Ibérico Land Rover II

Aqui está uma foto a provar que a balança da pista de obstáculos estava com os braços bem afinados!

Ao vermos estas demostrações ao vivo é impossível não ficarmos com o vício...

III Encontro Ibérico Land Rover I

No passado fim-de-semana a vila de Góis recebeu o III Encontro Ibérico Land Rover.

Mais de 671 Lands compareceram e transformaram o recinto da concentração num circo motorizado onde não faltaram a alegria, o companheirismo e muita aventura.

O "fosso" foi um dos locais que mais cativou a atenção de todos os que assistiram às passagens na pista de obstáculos.

Fica o link: http://www.landmania.pt/landroveriberico/

Viena de Áustria IV

Originalmente o Hofburg foi um castelo medieval, mas hoje em dia só a capela do castelo demonstra esses tempos passados. O Hofburg foi transformado numa magnífica residência de Inverno onde habitava o poder dos Hasburgos.

Neste enorme complexo podemos encontrar a Biblioteca Nacional, o Tesouro Imperial diversos museus e, também, a Escola Equestre Espanhola.

Viena de Áustria III

Aqui viveu um dos maiores compositores de todos os tempos.

Mozart nasceu em 1756, na cidade austríaca de Salzburgo. Aos cinco anos escreveu as suas primeiras composições e, pouco tempo depois, começou a apresentar as suas obras em concertos.

Em 1781, com 25 anos, Mozart instala-se em Viena onde acabaria morrer em 1791, na mais completa miséria.

Como no interior não me foi permitido tirar qualquer foto... fica o link:

http://www.mozarthausvienna.at/

Viena de Áustria II

Este é sem qualquer dúvida uma das mais belas cidades europeias: é a cidade da cultura, da música e da arte!

Animação constante e em todo o lado, milhares e milhares de turistas passeiam pelas suas ruas diariamente, monumentos e jardins fantásticos .... impossível de descrever!

Sigam o link:

http://www.aboutvienna.org/

Viena de Áustria I

Stephansdom também conhecida por Catedral de Santo Estevão.

A Catedral de Santo Estevão é um edifício gótico magnífico!

Muitas das datas de construção da Igreja remontam aos séculos XIV, XV e XVI . A Hochturm / torre sul tem 137 metros de altura e foi construida há mais de 600 anos.

Este edifício foi severamente danificado por um fogo causado pelas bombas aliadas em 1945, mas o trabalho de restauração é tão perfeito que é quase imperceptível de o distinguir do original.

De sonho...

Lednice II - República Checa

Esta é a escadaria da Biblioteca do Castelo de Lednice.

Uma verdadeira obra prima de arquitectura e escultura em madeira. De notar que esta escadaria foi construida com madeira de uma só arvore, importada do Canadá.

Lednice I - República Checa

Castelo de Lednice

Lednice foi inscrita em 1996 como Legado da Humanidade pela UNESCO, conjuntamente com Valtice. Desde que a casa do Liechtenstein, a meio do século XIII, por aqui passou estes dois locais tornaram-se inseparáveis daquela família e de toda a sua riqueza.

O Castelo de Lednice é mais uma obra do período do Renascimento, que no século XVII se tornou a residencia de Verão dos Liechtenstein.

Sigam os links e descubram muito mais:

www.zamky-hrady.cz/1/lednice-e.htm

http://whc.unesco.org/pg.cfm?cid=31&id_site=763

Valtice III - República Checa

A Igreja da Ascensão da Virgem Sagrada.

Mais um edifício da Renascensa Barroca, cuja construção foi ordenada pelo Príncipe Charles Eusebius Liechtenstein. A sua construção decorreu entre 1634 e 1671 e a igreja é impressionante pelas suas dimensões.

Valtice II - República Checa

Se disse que por dentro o castelo de Valtice é um espanto, não vos menti.

Tive a sorte de aqui ficar instalado durante dois dias mas, infelizmente, não pude tirar fotos quando visitamos o espaço do castelo que foi transformado em museu. Este é apenas mais um dos bons exemplos de preservação cultural, histórica, arquitectónica e paisagística que os nossos colegas checos nos podem dar!

Digo isto porque no interior destas fachadas se esconde um verdadeiro mundo. Na fachada esquerda o castelo tem um Hotel, na fachada principal um Museu e nas caves o Salão Nacional do Vinho da República Checa.

Ficam os links:

www.pamatkybrno.cz (aqui é melhor fazerem uma pesquisa sobre Valtice)

www.hotelhubertus.cz

www.salonvin.cz

Valtice I - República Checa

A cidade de Valtice, situada perto da fonteira com a Áustria, é famosa pelo seu castelo e pela sua desenvolvida vinicultura.

O castelo de Valtice foi usado como domicílio das casas Austriacas e Moravias dos Liechtenstein. É um dos maiores edifícios do Barroco na Moravia, foi construido entre o período de 1643 e 1730. Para além da sua beleza estrutural este castelo inclui um extensivo parque e um sem número de edifícios datados da primeira metade do século .

De ficar de boca aberta, e então no interior......

Olomouc III - República Checa

Situada na Praça Baixa da cidade, a Fonte de Neptuno é a mais antiga de 6 fontes da época Barroca de Olomouc.

Os seus autores foram Michael Mandík e Václav Schüller, tendo a sua construção ficado completa em 1683, e sendo originalmente concebida como cisterna para armazenar água

Todas as seis fontes Barrocas são consideradas Tesouro Europeu e estão situadas, com especial cuidado, nos mais frequentados pontos de comunicação da parte histórica da cidade.

Olomouc II - República Checa

A Catedral de St. Wenceslas não é a igreja mais velha da cidade de Olomouc, mas é a mais significante. Não somente por este ter sido o templo do bispo e mais tarde do arcebispo, mas porque aqui tiveram lugar acontecimentos históricos de grande importância para a cidade e também para toda a região da Moravia.

As torres da Catedral são parte essencial do panorama de Olomouc. A Torre Sul (lado direito da foto) tem 100,65m de altura.

Com a construção iniciada cerca de 1107 esta catedral é mais um dos monumentos fantásticos desta região.

Olomouc I - República Checa

A história desta antiga cidade remonta ao século 10 a.C.

Depois de Praga, Olomouc é a segunda maior e mais importante cidade monumental na República Checa. Em 2000 a cidade foi registada na Lista da UNESCO, mais propriamente ao monumento da Holy Trinity column.

Fantástica esta cidade!!!

Sigam o link:
www.kr-olomoucky.cz

Ribeira de Palhais

Recantos encantadores que este Portugalinho esconde!

Sigam o link: www.escapadinha.com.pt

Aventura na Freita IV

Umas vezes mais distantes outras mais próximos, um grupinho de Lands fez grande parte do percurso seguindo em caravana.

Até que a poucos KMs do final 3 destas máquinas, e 8 fabulosos jovens, decidiram "alterar" o roadbook e .......................

Venha o próximo!!!

Sigam o link: www.landmania.pt

Aventura na Freita III

Quando não havia terra ou água para calcar aparecia o piso empedrado.

Esta foi uma das zonas que mais gostei de ver.

Aventura na Freita II

Depois de gastas as energias logo na primeira subida, na qual foi necessária a entre-ajuda entre os participantes, nada como uma zona espectáculo.

O pequenino trial, bem perto do ponto mais alto da Serra, convidou ao reagrupamento e à atenção de todos ao verem as máquinas a superarem os obstáculos.

Aventura na Freita I

Um regresso à Freita em grande!!!

Como seria de esperar, em mais um passeio da LandMania, reinou a boa disposição, o companheirismo e a aventura. A ajudar os belíssimos trilhos da Serra da Freita e as suas paisagens sempre maravilhosas.

Agradeço a boleia aos meu companheiros de viagem e um abraço ao grupinho que seguiu reunido.

Antigos em Aveiro V

Henri Ford foi, talvez, o maior industrial do século XX.

Transformou a pequena vila de Dearborn, nas proximidades de Detroit, numa cidade. Tudo isto por causa do seu Ford T (1908).

Tratava-se de um automóvel tão leve como simples, que podia ser reparado com as ferramentas de um ferreiro. O seu motor de quatro cilindros com 2.9 litros de cilindrada era muito simples e fiável.

Foi o primeiro automóvel a ser produzido em grande série, tendo sido construídos durante 19 anos cerca de 15 milhões de unidades que permitiram motorizar os Estados Unidos e grande parte do globo.

Antigos em Aveiro IV

O Jaguar SS Coupé foi apresentado no Salão Automóvel de Londres, em 1931, causando uma grande sensação. A carroçaria era extremamente baixa e o capot escandalosamente comprido.

Em Julho de 1933 o SS I Tourer (na foto) juntou-se ao Coupé. Além de ser a primeira versão descapotável da gama SS, a importância dos Tourer foi o facto de serem os primeiros a participar num evento desportivo com elevado nível de competitividade. Uma equipa composta por três Tourer participou no "Alpine Trial" de 1933 e, no ano seguinte, fizeram justiça ao nome SS, conseguindo o prémio por equipas neste duro evento.

Antigos em Aveiro III

Em 1899, August Horch deu início ao seu projecto de construção de automóveis, com a criação da marca Horch.

Dez anos mais tarde, alegando divergências com os directores da marca a que emprestou o seu nome decidiu abandonar o projecto. Os contratempos suscitados pela utilização do seu próprio nome pela empresa então criada, motivaram o rebaptismo da mesma com outra designação. Horch adoptou como nova marca o seu próprio nome, mas traduzido em latim: Audi .

Uma nova fase na vida da Audi foi iniciada em 1932. Nesse ano, Rasmussen foi um dos mentores de uma nova aventura, quando as marcas Audi, Wanderer, Horch e DKW se juntaram sob a designação de Auto Union.

O logotipo criado em 1932 acabou por dar origem ao logotipo Audi, nos finais do Século XX.

Na foto temos um DKW da Auto Union...

Antigos em Aveiro II

Durante muito tempo houve uma grande "competição" entre a Ford Motor Company e a Chevrolet, esta última uma divisão da General Motors.

Ambas operavam no mesmo segmento de mercado, e lançavam novos modelos tentando superar-se constantemente.

Num desses episódios, para vencer a Chevrolet, a Ford necessitava de criar um novo carro. Um carro que tivesse imagem e astúcia desportivas, um carro que as gerações mais novas desejassem.

A 13 de Abril de 1964 surgiu o Mustang...

Antigos em Aveiro I

Desde a 1ª GGM que a U.S. Army procurava um veículo de reconhecimento rápido, leve e com capacidade para se deslocar em qualquer terreno.

No início de 1940 essa necessidade tornou-se urgente. As forças do Eixo começavam a vencer na Europa e no norte de África e era necessário desenvolver um novo tipo de veículo.

A U. S. Army consultou 130 construtores de automóveis e pediu-lhe um protótipo em 49 dias. Apenas dois construtores responderam: a Bantam Car Company e a Willys-Overland.

O Willys MB original foi desenhado por Karl Probst. Ele começou a trabalhar nos planos da viatura a 17 de Julho de 1940 e completou-os em apenas 2 dias. A 21 de Setembro de 1940 estava acabado o primeiro protótipo (todo construído à mão), cumprindo o prazo exigido.

Baixo Vouga Lagunar III

É mágica a imagem do fim do dia nesta zona, quando o sol se começa a esconder para lá do mar e os tons alaranjados tomam conta do céu.

Bom fim-de-semana a todos!

Baixo Vouga Lagunar II

Uma das maiores riquezas do Baixo Vouga Lagunar é a diversidade de espécies de aves existente.

Por aqui é fácil avistarmos, entre outras: a Águia-sapeira, o Milhafre-preto, o Pato-real, o Melro, a Carriça, o Pisco-de-peito-ruivo, o Chapim-real, o Estorninho, a Cegonha-branca (que supostamente é aquele pontinho preto que vêm na foto), o Guarda-rios, a Alvéola-amarela e a Fuinha-dos-juncos.....

Nada como umas voltinhas de BTT para conhecerem a zona!!! Não é Aninha????

Baixo Vouga Lagunar I

O Baixo Vouga Lagunar é uma região com características únicas e muito próprias, tal facto resulta da dinâmica estabelecida entre a Ria e a terra.

Podemos encontrar por aqui muitas unidades representativas de várias espécies naturais: o Sapal, o Juncal, o Caniçal, o «Bocage» com pastagens naturais, e o Arrozal, tudo isto recortado por uma rede de esteiros e valas.

A exploração de forma sustentável destes terrenos por parte das populações, desde há alguns séculos, transformou-os num refúgio de extrema importância para diversas comunidade faunísticas.

Sernada - Linha do Vouga VI

O velhinho relógio não tem pressa em avançar o tempo, mas ainda não pensou em parar!

Aproxima-se o horário da última partida e ouvem-se os motores da automotora a aquecer. As outras, que já tiveram os seus dias, devem chorar silenciosamente os tempos em que a linha tinha mais movimento!

Sernada - Linha do Vouga III

Aqui está o "Vouguinha". Um comboio regional que faz a ligação entre Sernada do Vouga e Espinho.

A viagem é realizada duas vezes por dia, uma de manhã e outra de tarde. Uma viagem que dura cerca de 2 horas num arranca e para quase constante.

Sigam o link e conheçam mais um pouco da história desta linha:

http://www.av.it.pt/aveirocidade/pt/zuquete/linhavouga1.pdf

Sernada - Linha do Vouga II

Aqui as velhinhas automotoras já não trocam de linha!

A viagem é feita de memórias e histórias que alguns dos habitantes da Sernada nos insistem em contar.

Conheçam mais um pouco da história desta linha, sigam o link:

http://www.av.it.pt/aveirocidade/pt/zuquete/linhavouga.pdf

Sernada - Linha do Vouga I

Quando passamos pela estação de Sernada do Vouga ficamos surpreendidos com o cenário... Parece um local deserto!

Os comboios e automotoras esperam serenamente o seu abate (destino que já lhes foi prometido) e, enquanto isso, vão sendo vandalizados e servindo de tela a quem deseja mostrar a sua arte no grafitti.

Deixam saudades mas são um óptimo motivo para mais umas fotos!

Neve no Arestal III

O mantinho branco que se estendeu pelo alto da serra!

Aqui dava um bom campo para uma batalha na neve.

Neve no Arestal II

Com o sol já descoberto a neve começou a derreter rapidamente. Mas, assim foi possível avistar o Mar lá ao fundo.

Neve no Arestal I

Este Domingo a Serra do Arestal reservou-nos um amanhecer diferente!

Um pequenino manto branco transformou a paisagem serrana e convidou-nos a uma saída da cama um bocadinho mais cedo que o esperado!

Agradeço ao Migalhaço Adelino o aviso! Estava mesmo com saudades da neve!!!

Gigantones na Freita

Os geradores gigantes invadiram a Freita!

Se, por um lado, as energias alternativas e amigas do ambiente são um bem cada vez mais necessário e no qual se deve apostar. Por outro lado, estes gigantones estragam a beleza paisagística de muitas das serras.

Felizmente, parece que para estas nossa amiguinhas este factor não é caso para grandes alaridos, e assim lá continuam na sua calma diária a percorrer os recantos deste paraíso.

Cliquem na foto para aumentar...

PR6 Caminho do Carteiro IV

Diz-se que a aldeia de Rio de Frades foi fundada por um grupo de frades Jesuítas, fugidos às perseguições pombalinas, aquando da extinção das ordens Religiosas.

Esta foto é de uma conduta (das muitas que podemos encontrar nas encostas do caminho) que talvez servisse para escoar as águas e o minério extraído até às instalações mineiras, onde se faria a sua lavagem e triagem.

PR6 Caminho do Carteiro III

No cimo da encosta é ainda a Ribeira do Seixo. Cá ao fundo, onde as águas têm mais força, e já depois desta Ribeira se ter encontrado com o Ribeiro Pequenino, nasce o Rio de Frades.

São bem visiveis, nas encostas, as galerias das explorações mineiras exploradas pela Companhia Mineira Alemã, durante a 1ª GGM.

Deliciosas estas águas limpas e puras.